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Les vérifications extérieures

  • Contrôlez l’état et la propreté de tous les rétroviseurs extérieurs du véhicule. Qu’appelle t-on l’angle mort ?
    R : C’est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite.
  • Montrez l’orifice de remplissage du produit lave-glace. Pourquoi est-il préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver ?
    R : Pour éviter le gel du liquide.
  • Contrôlez le flan extérieur sur l’un des pneumatiques arrière. A l’aide de la notice d’utilisation ou de plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.
    R : Pas de déchirure ni de hernie. Voir la plaque sur le véhicule (portiere avant gauche) ou à défaut la notice d’utilisation.
  • Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des clignotants droit et gauche y compris les répétiteurs latéraux s’ils existent. Quelle est la signification de l’augmentation de fréquence de clignotement au niveau du feu et du voyant au tableau de bord ?
    R : Non fonctionnement de l’un des indicateurs de changement de direction (ou des clignotants).
  • Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide d’assistance de direction. Quelle est la principale conséquence d’un manque de liquide d’assistance de direction ?
    R : Plus d’assistance de direction. Le volant devient difficile à tourner.
  • Quand utilise-t-on les clignotants ?
    R : Pour avertir lors des changements de direction, lors des départs et des arrêts.
  • Montrez où se trouve la batterie du véhicule. Qu’est-ce qui peut provoquer la décharge d’une batterie ?
    R : Tous les feux ou accessoires électriques ou l’autoradio.
  • Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de stop (avec l ‘assistance de l’accompagnateur). Quelle est la conséquence en cas de panne des feux de stop ?
    R : Absence d’information pour le véhicule suiveur avec risque de collision (par l’arrière).
  • Montrez l’orifice de remplissage de l’huile moteur. Avec quel fluide complétez-vous le niveau si nécessaire ?
    R : Pour moteur de même type (essence ou diesel), avec de l’huile ayant des caractéristiques identiques.
  • Contrôlez l’état de tous les balais d’essuie-glace du véhicule. Comment détecte-t-on leur usure et circulation ?
    R : Soulever le balai pour effectuer un contrôle visuel. En cas de pluie, lorqu’ils laissent des traces sur le pare-brise.
  • Montrez où doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Quel est le danger si l’on effectue ce contrôle avec un moteur chaud?
    R : Vase d’expansion ou bocal de réserve. Risque de brûlure.
  • Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de croisement. Quelles sont les conséquences d’un mauvais réglage de ces feux ?
    R : Mauvaise vision vers l’avant et risque d’éblouissement des autres usagers.
  • Qu’est-ce que l’aquaplannage et quelle peut être sa conséquence ?
    R : Présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée. Perte d’adhérence des pneumatiques sur la chaussée.
  • Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière. Dans quels cas les utilise-t-on ?
    R : Brouillard et neige.
  • Contrôlez l’état et la propreté du pare-brise. Est-il possible de faire réparer un impact ? Si oui, par qui ?
    R : Oui par un spécialiste.
  • Contrôler l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de détresse à l’avant et à l’arrière du véhicule. Quand les utilise-t-on ?
    R : En cas de ralentissement important, pour signaler le véhicule en panne ou accidenté sur la chaussée.
  • Quelle peut-être la conséquence d’un défaut de parallélisme sur les pneumatiques ?
    R : Usure rapide et anormale des pneumatiques.
  • Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de brouillard avant. Dans quel cas peut-on les utiliser en complément des feux de route ?
    R : La nuit hors agglomération, sur route sinueuse hors cas de croisement ou de dépassement.
  • Peut-on utiliser les feux de brouillard arrière par temps de pluie ?
    R : Non.
  • Quelle est la solution en cas de panne de batterie pour démarrer le véhicule sans le déplacer ?
    R : Brancher une 2 ème batterie en parallèle ou la remplacer.
  • Que faire en cas de baisse importante du niveau d’assistance de direction ?
    R : Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou un garagiste.
  • Montrez l’emplacement où s’effectue le changement des ampoules sur un des feux à l’avant du véhicule. Quelle est la précaution à prendre pour manipuler une ampoule halogène ?
    R : Ne pas toucher avec les doigts.
  • Vérifiez l’état de propreté des plaques d’immatriculation et des dispositifs réfléchissants (catadioptres). Quel est l’utilité des dispositifs réfléchissants.
    R : Rendre visible le véhicule la nuit.
  • Ouvrez la trappe à carburant et/ou vérifier la bonne fermeture du bouchon. Quelles sont les précautions à prendre lors du remplissage du réservoir ?
    R : Arrêter le moteur et veiller à ne pas faire déborder le carburant du réservoir.
  • Contrôler l’état et le propreté des feux de position. Dans quel cas les utilise-t-on ?
    R : De nuit pour circuler dans une agglomération éclairée, pour s’arrêter et stationner sur la chaussée en agglomération et hors agglomération lorsque les circonstances l’exigent.
  • Vérifier le contenu du coffre. Lorsque vous transporter un poids important dans le coffre de votre véhicule, quelles sont les précautions à prendre ?
    R : Augmenter la pression des pneumatiques si nécessaire et régler les feux avant.
  • Montrez où se trouve la roue de secours dans le véhicule. Pourquoi devez-vous vérifier régulièrement l’état et la pression des pneumatiques ?
    R : Pour avoir une bonne tenue de route, éviter l’échauffement voir l’éclatement, l’aquaplannage et ne pas augmenter la consommation de carburant (pneu sous gonflés).
  • En règle générale, dans quelles conditions devez-vous contrôler la pression ?
    R : Lorsque le pneumatique est à froid.
  • Contrôlez l’état, la propreté des feux de marche arriere. A quoi sert-il ?
    R : Eclairer la zone de marche arrière la nuit ou avertir les autres usagers de son intention de reculer.
  • Montrez où doit s’effectuer le contrôle du liquide de frein. Quel est le principal risque d’un défaut d’entretien relatif au liquide de frein ?
    R : Risque de perte d’efficacité totale ou partielle du freinage.
  • Quels sont les principaux dangers représentés par « les angles morts » ?
    R : Risque d’accident, gêne, défaut ou manque d’informations.
  • Montrez une valve de gonflage d’un pneumatique. Quel est le principal risque d’un manque d’huile de moteur ?
    R : Risque de détérioration ou de casse moteur.
  • Dans quels cas utilise-t-on les feux de brouillard avant ?
    R : Brouillard, neige, fortes pluies, route sinueuses.
  • Indiquez où se situe la « sécurité enfants » sur l’une des portière arrière du véhicule. En règle générale, où doit être placé un passager de moins de 10 ans ?
    R : A l’arrière.
  • Montrez où s’effectue le changement des ampoules sur un des feux avant du véhicule. Où doit se situer le niveau d’huile ?
    R : La jauge : entre le repère mini et maxi.
  • Avant le départ, quelle est la précaution à prendre en cas de présence de neige sur le pare-brise ?
    R : Dégager la totalité du pare-brise.
  • En général, dans quelles conditions effectuez-vous le contrôle du niveau d’huile du moteur ?
    R : Moteur froid et sur un plan horizontal.
  • Que fau-il faire en cas de baisse importante du niveau du liquide de frein ?
    R : Faire examiner le véhicule par un spécialiste ou par un garagiste.